Column Joost Kievit – De elektrische auto maakt een doorstart
De elektrische auto maakt een doorstart. Dankzij de president van de Verenigde Staten die een oorlog begon in het Midden Oosten. Een zee route werd afgesloten, olietransport stagneerde en de prijzen van benzine en diesel rijzen de pan uit. Elektrisch rijden wordt interessanter. Misschien moet de vereniging van elektrische rijders een bedankbriefje sturen aan Trump.
De verkoop van elektrische auto’s was ingezakt. Het kabinet Schoof had niet zoveel met het milieu en klimaatmaatregelen. Het beleid van het vorige kabinet schoof men dan ook terzijde. De stimuleringsmaatregelen voor duurzame energie verdwenen en elektrische auto’s waren woke. Schoof en consorten zaten meer in de fossiele hoek en activisten die protesteerden tegen fossiele subsidies moesten keihard worden aangepakt. Organisaties moesten verboden worden. Zeg maar de ‘Trump-lijn’. En die zorgt nu voor een stimulans. Komisch toch? Dat zou zo zijn als die oorlog niet zoveel ellende zou veroorzaken.
Op dit moment is ruim 30 % van de verkochte personenauto’s in ons land elektrisch en meer dan 70 % van de lichte bedrijfswagens. De prijs aan de pomp is dus bepalend. Geld is sturend. En zo gaat het eigenlijk met alles. Ondanks gezegdes als: “Geld maakt niet gelukkig” en “Gezondheid kun je niet kopen”. Wat vind je belangrijker? Een dikke portemonnee of een gezonde toekomst voor je kleinkinderen? Ik kan me niet voorstellen dat er een opa of oma is die voor de eigen portemonnee kiest.
En toch is ons dagelijks denken en doen vooral geld gestuurd. Grote bedrijven maken daar gebruik van. De reclames van 2 voor de prijs van 1 schreeuwen je tegemoet. Ze zijn allemaal de goedkoopste. In de politiek geldt dat ook. Hogere belastingen aankondigen trekt weinig kiezers. Geld stuurt en dat belemmert lange termijn politiek. En juist dat is nodig voor de toekomst van onze kleinkinderen.
Als je even doordenkt over de kosten van auto rijden. Dan moet elektrisch veel goedkoper zijn. Nog los van de problemen met klimaatverandering en stikstof die ook veel geld kosten. Puur de kosten van de energie die nodig is om een auto te rijden. Met zon en wind kun je gemakkelijk stroom maken. Zon en wind zijn gratis en voor iedereen met een dak of andere ruimte beschikbaar. Ik maak er zelf ook gebruik van. Ik rijd auto op de stroom van mijn zonnepanelen. Kost bijna niks.
Zon en wind komen ook naar je toe en kan bijna overal in ons land ter plekke omgezet worden in elektriciteit. Bij mij gaat het rechtstreeks van m’n dak de auto accu in. Een afstand van nog geen 20 meter. Benzine is een ander verhaal. Ruwe olie zit ergens in het midden oosten op honderden meters diepte in de ondergrond. Dat moet aangeboord en opgepompt worden. In tankers door Straat van Hormuz naar een raffinaderij in ons land vervoerd worden. In de fabriek verwerkt tot benzine en dan weer vervoerd naar een pompstation. Daar moet je dan naar toe om te tanken. En als de benzine in het buitenland een paar dubbeltjes goedkoper is, rijden mensen rustig 100 km extra om daar te gaan tanken. Dat is me toch een partij moeilijk doen. Onnodig, ik steek thuis de stekker erin en de rest gaat vanzelf.
Als we er even van uit blijven gaan dat geld sturend is, dan moet rijden op stroom toch goedkoper zijn. Voor mij persoonlijk is dat ook zo, heb ik uitgerekend. Ook als ik de aanschafprijs van een auto meereken. Het net kan het niet aan wordt er dan gauw geroepen. Overal moeten er dikkere kabels en extra transformator stations komen. Daar wordt hard aan gewerkt. Je ziet daar eigenlijk hetzelfde gebeuren als bij de wegen. Files leiden tot uitbreiding van het wegen net. Dat geeft weer meer auto’s, files en nieuwe wegen. Ongeveer een halve eeuw doen we dat zo en er zijn nog steeds files.
Ik hoop dat het stroomnet verstandiger ontwikkeld wordt dan het wegennet. En de elektrische auto kan helpen. Het wagenpark kan een gigantische opslagcapaciteit voor stroom zijn. Opladen in tijden met veel zon en wind en je hebt de energie beschikbaar voor andere tijden. Tussen 10 en 16 uur staan de meeste auto’s stil. Dat past prima. Als particulier kun je daar ook van profiteren, Met de huidige dynamische prijzen voor elektriciteit zijn er tijden dat je geld toe krijgt als je de auto oplaadt. De fossiele industrie heeft wel het nakijken en die hebben wereldleiders als Trump, Poetin en anderen in hun zak. Het gaat dus niet zonder slag of stoot.